產品描述
本系統(tǒng)主機核心部件全部采用美國國家儀器公司（NI）產品，通過USB2.0與PC相連，8路同步采集通道，24位的采樣精度和良好的低頻響應特性，確保能完整采集到人體乘坐時的敏感振動信號和車內噪聲信號。8槽USB機箱擴展性好，可擴展現(xiàn)有采集通道至32通道或其他NI C系列的信號采集模塊，完成更多信號的采集測試要求，用戶還可以通過NI LabVIEW軟件平臺進行二次開發(fā)，定制自己的測試功能。
本系統(tǒng)的采集、分析軟件為全中文界面，融入了本土人員的使用習慣和國家標準規(guī)定的測試流程，簡單易用?？梢宰詣油瓿苫?/3倍頻程的功率譜密度加權計算，以及獲取各軸向的加速度加權均方根值、總加權加速度到均方根值、等效均值等各參數(shù)，具有時域、頻域分析功能，并能生成統(tǒng)計表格及描繪曲線。能根據國家標準進行數(shù)據分析和報告生成，測試曲線和結果可以發(fā)往WORD模板和EXCEL軟件。
系統(tǒng)中配置了一個單槽的USB插槽，可以進行便攜式的平順性測試，利用筆記本計算機的USB總線完成供電，不需要額外連接電源，非常方便。
通過系統(tǒng)中的聲音傳感器，用戶還可以進行車內的噪聲測試，便于進行NVH分析和自定義測試。
試驗標準
GB／T 5902-86 《汽車平順性脈沖輸入行駛試驗方法》
GB／T4970-1996 《汽車平順性隨機輸人行駛試驗方法》
QC／T 474-1999 《客車平順性評價指標及限值》
ISO 2631-1-1997 《機械振動與沖擊.人體處于引起全身振動環(huán)境的評價
系統(tǒng)構成
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名稱 |
描述 |
數(shù)量 |
備注 |
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采集系統(tǒng)主機 |
8路加速度信號采集通道 |
1 |
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供電線纜 |
點煙器線纜1條，蓄電池鱷魚夾線纜1條 |
2 |
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主控計算機 |
IBM |
1 |
選配 |
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單軸向加速度傳感器 |
（線長3m） |
4 |
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三軸向坐墊式傳感器 |
（線長3m） |
1 |
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傳聲器 |
（線長3m） |
1 |
選配 |
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系統(tǒng)軟件 |
汽車平順性測試分析系統(tǒng)軟件 |
1 |
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專用工具箱 |
便于外出攜帶和存儲 |
1 |
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