航天發(fā)展的瓶頸在運(yùn)載火箭，如何把一大堆很重的物體送入太空，一直是制約人類太空探索的難點(diǎn)。在大多數(shù)人的概念中，就應(yīng)該是一次性產(chǎn)品，點(diǎn)火之后一飛沖天，把航天器（衛(wèi)星或飛船）送入預(yù)定軌道，使命就完成了。運(yùn)載火箭一般分為多級(jí)，先后多次點(diǎn)火，最早點(diǎn)火的稱為第一級(jí)火箭。近日,SpaceX成功實(shí)現(xiàn)獵鷹九號(hào)的大腦，由遍布箭體的各種傳感器獲取第一級(jí)回收，未來將實(shí)現(xiàn)可重復(fù)利用。這是否意味著高高在上的航天業(yè)將從此走下神壇，更加貼近民間，廉價(jià)航天離我們還有多遠(yuǎn)？
然后，如何實(shí)現(xiàn)火箭回收，這絕對(duì)是一個(gè)真正的技術(shù)活。這里我們簡(jiǎn)單介紹下傳感器在其中作用！
據(jù)了解，在衛(wèi)星發(fā)射過程的電視轉(zhuǎn)播過程中，我們常常能聽到一些常用口令和報(bào)告術(shù)語，比如遙測(cè)信號(hào)正常、光學(xué)雷達(dá)跟蹤正常等。
由于火箭長(zhǎng)時(shí)間處于海洋環(huán)境之中，海上潮濕、鹽霧的環(huán)境，也會(huì)對(duì)運(yùn)載火箭的傳感器等元器件帶來影響，這就要求運(yùn)載火箭必須具有更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。
具體來說，為了保證火箭發(fā)射流程，需采用箭載傳感器等設(shè)備，來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火箭發(fā)射過程中各個(gè)關(guān)鍵部件的工作狀態(tài)。
1）通過各種傳感器測(cè)量信息實(shí)現(xiàn)精確的飛行管理，特別是在導(dǎo)航方面。在最后一次時(shí)間十分短暫的動(dòng)力反推段，需要非常嚴(yán)格的飛行器實(shí)時(shí)狀態(tài)感知能力，以便能夠通過制導(dǎo)和控制來補(bǔ)償任何偏差。
2）在整個(gè)任務(wù)期間的遙測(cè)遙控能力，尤其是在著陸后，飛行器必須確保回到安全狀態(tài)下，操作人員才可以接近它。
3）安控功能，借助于地面和在線的健康管理，以及在電氣系統(tǒng)自身采用的相關(guān)（可靠性安全性）設(shè)計(jì)策略。
然而，這些只是在火箭在發(fā)射過程中，傳感器起到的作用；在發(fā)射的前期工作中，有著更多的工作需要傳感器去完成，比如火箭的材料測(cè)試，火箭起落架的材料測(cè)試等等，這一切都需要傳感器采集數(shù)據(jù)去驗(yàn)證，才能保證火箭發(fā)射和火箭回收的成功。
